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金力機械(圖)|垂直立體車庫|山東立體車庫 :
高速公路綠籬修剪機,地下排水管道清淤機,車載式綠籬修剪機 立體停車場.大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間,被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計,傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,也就是說,可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較,同樣以50個車位計算,傳統(tǒng)建設需約750萬元,立體停車建設造價僅400萬元。專家表示,立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比,車輛一進車庫就熄火,由機械設備自動存放,減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放,十分環(huán)保節(jié)能。
鋼架結構整體自重?。鹤灾貎H為鋼筋混凝土結構的1/8-1/3,可大大降低基礎的造價。
便于改建、重復利用:鋼架主體及活動承臺板主要采用螺栓、安裝夾等連接,方便拆卸、加固或改建,甚至搬遷異地重新組合使用。工
停車設備期短,利于文明施工:采用工廠化制造、工地安裝的施工方法,可大大縮短工期,提高經濟效益,且利于改善施工環(huán)境和文明施工。
抗震性能好:由于主要承重構重構件為鋼結構,其韌性和彈性較大,檁條的抗剪和抗扭作用以及柱、梁間的支撐,大大加強了整體結構的穩(wěn)定性。
節(jié)約資源,保護環(huán)境:大大減少砂、石、灰的用量,減輕對不可再生資源的破壞;而鋼材可以循環(huán)利用。
隨著經濟的發(fā)展,人民生活質量逐步提高,私家車擁有量連年增長,隨之而來的停車難問題不容忽視。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計,城市每增加10萬輛轎車,就需要增加近200畝的停車場。因此,路面停車位置少,占用大量的道路資源,停車場數(shù)量嚴重不足,“僧多粥少”的矛盾愈演愈烈,停車場便逐步朝地下發(fā)展,盡管地下停車場出現(xiàn)使車位緊缺的狀況得到了一定的緩解。但是,相比之下,立體停車場對于緩解車位問題的效率可以說是成倍提高。立體車庫
