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供應(yīng)信息

宜昌伸縮跨橋-伸縮跨橋廠家-金力機(jī)械廠家生產(chǎn)(多圖)

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
主營(yíng)：液壓升降機(jī),升降平臺(tái),登車橋,綠籬修剪機(jī),電動(dòng)平板車

業(yè)務(wù)熱線: 13954115865

產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式

產(chǎn)品品牌：金力機(jī)械
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效

宜昌伸縮跨橋-伸縮跨橋廠家-金力機(jī)械廠家生產(chǎn)(多圖) ：

高速公路綠籬修剪機(jī),地下排水管道清淤機(jī),車載式綠籬修剪機(jī)

金力液壓機(jī)----鐵路伸縮跨橋

1、材料及加工要求

（1）橡膠、鋼材、鋼筋等應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范的要求。

（2）砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運(yùn)輸?shù)囊?，并?yīng)適當(dāng)摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮

2、施工要求

2.1基本要求

（1）伸縮縫安裝采用開(kāi)槽法。即先進(jìn)行橋面鋪裝施工，后開(kāi)槽安裝伸縮縫，以瀝青砼鋪裝層來(lái)控制伸縮范圍內(nèi)砼及伸縮縫本身的平整度和標(biāo)高。

（2）伸縮縫宜在氣溫為年平均氣溫時(shí)安裝。當(dāng)安裝溫度與年平均溫度相差較大以致影響伸縮縫正常使用時(shí)，應(yīng)在制造廠家工程師的指導(dǎo)下，卸掉夾具，用千斤頂調(diào)正伸縮間隙，使之符合要求，再安上夾具固定好，以備安裝。

（3）安裝后的伸縮縫縫面必須平整，縱橫的坡度符合設(shè)計(jì)要求，并與兩側(cè)瀝青砼路面平順銜接。

（4）嚴(yán)禁將伸縮縫邊梁直接與砼中預(yù)埋鋼筋施焊連接。

（5）安裝前必須對(duì)伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。

（6）施工中嚴(yán)禁將空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等動(dòng)力設(shè)備直接置于路面上，所有機(jī)械必須采取有效措施防止漏油污染路面。

（7）安裝結(jié)束后，必須保證伸縮縫周圍瀝青砼清潔、無(wú)污染、無(wú)損壞。

（8）安裝伸縮縫不能影響道路暢通，需要提前做好提示，不能出現(xiàn)安全事故。設(shè)置的寬度要具有一定的過(guò)車寬度。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

移動(dòng)式伸縮跨橋的制作方法：

背景技術(shù)：

目前在隧道施工中，有時(shí)會(huì)在基面開(kāi)挖槽或孔，這些槽或孔一般是要么在周圍設(shè)置警示牌，警示車輛或者人員，要么會(huì)在該槽或孔上搭建跨橋，方便車輛或人員的來(lái)往移動(dòng)。這樣的方式不僅會(huì)加大隧道的施工工作量，臨時(shí)的搭建跨橋也未經(jīng)過(guò)有效驗(yàn)證，這也給隧道施工帶來(lái)了潛在的安全隱患。

金力注重科技創(chuàng)新與新產(chǎn)品的研發(fā)，公司現(xiàn)有11項(xiàng)國(guó)家，大部分已轉(zhuǎn)化成果，產(chǎn)品投向市場(chǎng)。其中，公司的成熟產(chǎn)品車載式綠籬修剪機(jī)已被列為濟(jì)南市高新技術(shù)產(chǎn)品，并獲得濟(jì)南市企業(yè)創(chuàng)新扶持的支持。

金力公司以質(zhì)量為本，以創(chuàng)新為發(fā)展的動(dòng)力，不斷追求進(jìn)步。

高速鐵路大跨度鋼橋的梁端縱向伸縮量大且變位復(fù)雜,需設(shè)置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器與梁端伸縮裝置。為保證梁端區(qū)域行車安全平穩(wěn),開(kāi)展了梁端伸縮裝置總體方案和結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)計(jì)研究,提出了基于性能的梁-軌一體化伸縮裝置設(shè)計(jì)方法,對(duì)梁端伸縮裝置各項(xiàng)性能進(jìn)行了分析驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:在梁端設(shè)計(jì)總伸縮量±900 mm及以下范圍,下承式和上承式梁端伸縮裝置均能滿足結(jié)構(gòu)整體剛度要求,上承式梁端伸縮裝置因支承梁高度受限,需增大支承梁截面寬度,同時(shí)增加支承梁數(shù)量;下承式梁端伸縮裝置設(shè)計(jì)應(yīng)考慮與鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的協(xié)同,伸縮區(qū)扣件建議選擇縱向阻力較小且相對(duì)穩(wěn)定的軌撐式扣件;以甬舟鐵路西堠門大橋?yàn)槔?基于弦測(cè)法和車橋耦合振動(dòng)分析結(jié)果表明,±900 mm上承式梁端伸縮裝置可以滿足梁端行車安全和平穩(wěn)的性能要求。

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