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云南三馬拖車定制-金力機(jī)械(在線咨詢)-牽引式三馬拖車定制 ：

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宿營車車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

野外宿營車以EQ2102 越野汽車底盤改裝，并設(shè)置車架，用于承載、安裝雙面擴(kuò)展車廂等上裝設(shè)備。采用矩形管和型鋼焊接，副車架與車架用U 型螺栓固定。副車架與上裝的擴(kuò)展車廂用螺栓固定，車廂采用雙側(cè)擴(kuò)展大板廂式結(jié)構(gòu)。車廂收攏外形為標(biāo)準(zhǔn)車廂。車廂采用機(jī)械壓簧擴(kuò)展方式，擴(kuò)展車廂兩側(cè)對稱。擴(kuò)展頂板與固定頂板采用通鉸鏈在削角的小斜面上連接；擴(kuò)展底板與固定底板也是采用通鉸鏈連接，擴(kuò)展底板展開后與固定底板的上表面齊平；擴(kuò)展側(cè)板由2 塊板組成，擴(kuò)展側(cè)板用鉸鏈與前后擴(kuò)展端板連接。一側(cè)車廂展開的順序首先是擴(kuò)展頂板，其次是擴(kuò)展底板，然后是前擴(kuò)展端板（擴(kuò)展側(cè)板與擴(kuò)展端板一起旋轉(zhuǎn)90°）和后擴(kuò)展端板，后是展開擴(kuò)展側(cè)板。車廂采用夾層大板結(jié)構(gòu)，由車廂大板、大板聯(lián)接角形件、包角等組成。夾層大板其骨架為鋁合金型材，內(nèi)外蒙皮為合金鋁板，中間填充聚氨酯泡沫塑料。

車廂擴(kuò)展方式為機(jī)械壓簧與人力輔助相結(jié)合的方式，完成對頂、底板的擴(kuò)展與撤收。頂板的支撐元件為機(jī)械壓簧，擴(kuò)展裝置為雙層套筒內(nèi)裝壓簧結(jié)構(gòu)，外套筒在上，內(nèi)套筒在下。外套筒的一端與擴(kuò)展頂板上的支座鉸接，內(nèi)套筒的一端與固定在間壁上的支座鉸接。當(dāng)展開頂板時(shí)，在人力輔助下，將擴(kuò)展頂板拉啟約10°左右，擴(kuò)展頂板便可在機(jī)械壓簧的作用下，拖掛式三馬拖車定制，開啟至80°左右位置，這時(shí)用輔助支撐裝置將頂板支撐固定。撤收時(shí)，先收起輔助支撐裝置，用鉤桿拉住頂板上的鉤環(huán)，用力將頂板拉下至垂直位置，即完成頂板的撤收。擴(kuò)展底板的擴(kuò)展裝置安裝于艙內(nèi)，通過柔性鋼絲繩及導(dǎo)向輪將擴(kuò)展底板與機(jī)械壓簧連接起來。當(dāng)展開底板時(shí)，云南三馬拖車定制，需工作人員將鎖緊底板的插銷打開，然后用鉤桿將底板拉至水平位置，再打開調(diào)平支撐裝置支撐于地面上；撤收時(shí)，先收起調(diào)平支撐裝置，再用鉤桿將擴(kuò)展底板推起至鎖固位置，并用插銷鎖緊。

　運(yùn)馬車　細(xì)節(jié)+標(biāo)準(zhǔn)

　　從賽馬飛抵浦東國際機(jī)場，再通過陸路交通運(yùn)輸?shù)奖荣悎龅兀?0多公里的路程并不簡單。國際馬聯(lián)對于賽馬運(yùn)輸?shù)囊竺鞔_而具體，必須有專用的“馬車”，去年辦賽時(shí)，賽事方終通過向和相關(guān)馬術(shù)俱樂部租借的方式，找到7輛運(yùn)馬車，“應(yīng)急”完成了運(yùn)輸任務(wù)。

　　據(jù)久事國際賽事管理有限公司相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，去年比賽結(jié)束后，運(yùn)馬車這個(gè)環(huán)節(jié)就被高度重視，并立刻著手進(jìn)行準(zhǔn)備。做起來才發(fā)現(xiàn)，難度和復(fù)雜程度遠(yuǎn)超過想象。

　　“首先國內(nèi)能生產(chǎn)運(yùn)馬車的廠家就鳳毛麟角，我們從有限的三四個(gè)廠家里選擇了一家，他們本身具備行業(yè)的許可證，拖掛式三馬拖車定制，但即便如此，牽引式三馬拖車定制，他們的運(yùn)馬車在很多方面還是不符合國際標(biāo)準(zhǔn)。”據(jù)相關(guān)人士介紹，國際馬聯(lián)對運(yùn)馬車的大小、材料、馬在車內(nèi)的朝向都有要求，有些材料甚至需要手工制造，或者重新開模具打造。國內(nèi)生產(chǎn)的運(yùn)馬車都是斜向，即馬頭并不與車頭方向一致，而是考慮到運(yùn)載容量問題，進(jìn)行斜載。但外方的要求是“直載”，即馬頭與車頭行駛方向一致，這也是考慮到馬匹在運(yùn)輸途中的舒適度。另外就是國內(nèi)一般可載9匹馬的車廂，按照國際標(biāo)準(zhǔn)改裝后，只能載6匹馬，這很大程度上是因?yàn)榈恼系K賽馬都比較高大，要保證空間余地和運(yùn)輸過程中的舒適度，至于車內(nèi)單間間距、通風(fēng)、除濕等細(xì)節(jié)要求更是具體。

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馬的利益高于一切 運(yùn)馬車至關(guān)重要 在騎行的過程中，襲步是有限的。記得有一次我的東西掉在地上，撿完東西后，為了盡快趕上隊(duì)伍，就催馬襲步奔跑回來，趕上隊(duì)伍后，領(lǐng)隊(duì)嚴(yán)肅地對我說：“不要私自使用襲步，以后追趕隊(duì)伍只能用輕快步。

領(lǐng)隊(duì)這樣說，一方面是擔(dān)心馬匹體力透支，就長遠(yuǎn)來說，也怕其因使用過度而過早退役。當(dāng)然，領(lǐng)隊(duì)有權(quán)掌控馬匹的體力分配，但我覺得他的批評有些過分。